北京货主先做路径判断
小批量、高货值或时效明确的货物先核对 PEK/PKX 空运；大批量普货比较北京提货至天津港的整箱或拼箱；发往欧洲且能接受铁路时效的货物，可同时询中欧班列方案。
北京国际货代的三条主要路径
| 路径 | 起运节点 | 询价重点 |
|---|---|---|
| 国际空运 | 首都机场 PEK / 大兴机场 PKX | 实际出发机场、计费重量、航班类型、安检和特殊货物资料 |
| 国际海运 | 北京提货后衔接天津港 | 拖车或集货费、天津港本地费、箱型、截关时间、目的港费用 |
| 国际铁路 | 按班列计划衔接京津冀或周边场站 | 始发站、换装、班期、口岸拥堵、目的站与末端配送 |
北京货代报价为什么不能只看总价
北京不是海港城市。海运报价若只写“北京到国外”，容易遗漏北京至天津港的内陆运输、天津港操作费、报关费或目的港费用。空运也要区分 PEK 与 PKX，并确认报价使用实际重量还是体积重量。航空体积重量常按长×宽×高厘米÷6000计算，最终以承运人规则为准。
询价时直接发送这组字段
提货地址；目的国家、城市和邮编；品名与 HS Code；件数；单件尺寸；总毛重 kg；总体积 CBM；是否含电池、液体、粉末或磁性；贸易条款；期望出运日期；是否需要报关、保险、清关和派送。
核对北京国际货代公司的5项证据
- 营业执照公司名称与合同、收款账户是否一致。
- 报价是否列明有效期、币种、计费单位和排除项。
- 是否写清 PEK、PKX、天津港或铁路场站等实际节点。
- 是否能提供同类货物所需资料清单，而不是只承诺“都能走”。
- 异常、查验、甩柜、延误和目的港加费由谁通知与处理。